液壓傳動用變矩器取代了傳動齒輪中的離合器，具有按段無級變速專業(yè)能力。它的顯著特征是具有接近于雙曲線的輸出扭距-轉(zhuǎn)速比特性，互相配合后攝的驅(qū)動力換擋式機(jī)械設(shè)備變速器可以自動式匹配負(fù)載并防止驅(qū)動力傳動裝置負(fù)荷。變矩器的輸出功率特別大而負(fù)載應(yīng)力場卻較低，很多生產(chǎn)成本也不高特性使它獲得普遍應(yīng)用于大小型鏟土挖運機(jī)械設(shè)備，起重設(shè)備輸送設(shè)備領(lǐng)域和車子，反坦等迅速車輛中。

        與機(jī)械結(jié)構(gòu)比照。液壓傳動更簡易進(jìn)行其運動健身基本參數(shù)(流量)驅(qū)動力液壓同步分流馬達(dá)基本參數(shù)(壓力)的控制，而液壓傳動相較液力傳動具有優(yōu)質(zhì)的低速檔檔負(fù)載特性。由于具有著傳輸效率高，可進(jìn)行恒功率輸出控制，功率應(yīng)用充裕，系統(tǒng)架構(gòu)簡單，輸出轉(zhuǎn)速比無級變速，可正，反向運作，速度彎曲剛度大，姿態(tài)進(jìn)行很容易等顯出優(yōu)點，液壓傳動在機(jī)械設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。

        與純機(jī)械設(shè)備和液力傳動比照，液壓傳動的實際優(yōu)勢是其調(diào)節(jié)的便捷性和90液壓 馬達(dá)布局調(diào)整的協(xié)調(diào)性，可根據(jù)工程項目機(jī)械設(shè)備的形態(tài)和運行情況的務(wù)必，把發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)動軸，工作上機(jī)構(gòu)等各預(yù)制構(gòu)件分別分配在合理的部位，發(fā)動機(jī)在任一生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)速比下工作上，傳動系統(tǒng)都能激起出非常大的驅(qū)動力，而且傳動系統(tǒng)在很寬的輸出轉(zhuǎn)速比范圍內(nèi)仍能保持較高的效率高，并能方便快捷地獲得各式各樣提高的驅(qū)動力傳動裝置特性，以達(dá)到各式各樣ms液壓馬達(dá)工作中的負(fù)載狀況。在車速較高的行走機(jī)械設(shè)備中所利用的帶閉試油道的行走四柱液壓機(jī)促進(jìn)機(jī)器設(shè)備能無級變速，使車輛柔和發(fā)展趨勢，迅速變速和無破壞性地變換駕駛方向。